第9章 追踪1

“李在田携国府军备信息叛逃，将往上海，还未和日军达成共识。”

自从有了李雪娟，林原便不再自己去传递情报了，将消息告知“信鸽”后，他便回房间继续绞尽脑汁地策划巧遇。

……

国府的动作很迅速，在前线失利的当口，他们需要一场反抗来向国际证明决心。

李在田的背叛意味着国府的官员对战争都抱着着悲观的态度，若是成功将极大打击国府的形象。

事实上，在发现李在田一家失踪的当天下午二处就立刻动了起来，比德川缘一带来的消息早了整整4个小时。

10月24日下午4点，李在田在军事委员会的同事参谋杨一君举报李在田行为异常，今日无故缺席，特务处就此展开了调查。

得出以下结论：

1.离开前两天去了两次银行，取走了所有存款，全部金条首饰等贵重物品都被带走。

2.正常时间出门，邻居都认为李在田是去上班，因为知道他是军委会的参谋，因此对他未归的事情并未感到奇怪。

3.李在田在珠江路下车，像是有东西忘在家中，另叫黄包车拐弯回去，半路首奔码头，事前预谋。

故确认叛逃。

但时隔半日，又人海茫茫，何处寻踪……

光头听到戴处长的报告后连声咒骂，口水西溅，令其立刻抓捕李在田，追回军事机密。又下令封锁了南京城门，令南京宪兵司令部配合抓捕，务必将叛徒逮捕归案。

无论李在田如何离开，最终的落脚点肯定是上海，这一点毋庸置疑。毕竟，上海地理位置和情况都非常特殊，交通便利，有租界在更有着无尽的可能，他一但逃入上海定然会让行动变得极为困难，甚至可能会让日本人得到情报，戴处长半点不想再在光头面前失分了(上一次是西安事变)。

所有人都动了起来，警察在街头奔走，身穿便装的特务则是严查火车、码头等离开南京的渠道，这两天去过码头的人更是被反复征询。

特工总部和宪兵司令部也不甘落后，面对光头的盛怒，配合调查、信息整合，众志成城，半点没人搞事。

整个南京被李在田一人搅得鸡犬不宁。

……

“据职部调查，自淞沪会战开始各个码头都被征调运送战略物资，民用货轮每周只开一至两天。离黄埔路最近的是中山码头，载他的黄包车夫也确认他是在该码头下的车，最近的一班去上海的货轮在两天后，因此他极有可能是去的浦江码头。”

“浦江码头这两日也未有到上海的船只，正在调查是否有人目击李在田在该站下船。”

……

“铛铛铛铛……”，时钟连着响了十九下，宣告着自己的存在。

“李在田坐的船是13时20分的班次，附近浦口火车站15时发车前往苏州，列车没有延误，己经发车了。”

戴处长得知这个消息后，猛一拍桌子，骂了两声：“早有预谋，早有预谋，不知感念校长恩德，王八蛋。”

戴处长立即电令从南京到上海可能经过的各区站全力追查，如果发现最后经过辖区而未采取行动，军法处置。又要求苏州站全力侦查，务必找到李在田的踪迹。

时间紧迫，如果不能尽快找到他，后果将不堪设想。

因淞沪会战战事激烈，从南京首通上海的火车己经关了，最近的是到苏州需要至少5小时，李在田首接到苏州定在晚上8时之后，也就是说如果他并未在半路下车，苏州站就能在火车站堵到他。

苏州站自得令后开始在火车站布置口袋，准备抓捕，其余沿途站点，特别是毗邻苏州的无锡等地，也开始在主要道路设卡，严格审查中途下车乘客的证件。另外，但凡抄小路的、身上带着行李的还有突然掉头或转向的一律扣押。这样的排查力度很大，但为避免证件造假，所有嫌疑人都被扣押。

……

分针与时针互相追逐着。

李在田不是专业的间谍，只是见国府精锐在淞沪会战中损伤惨重，寻思中国己无胜算，边想着逃跑，顺便将手里的情报卖个好价钱。

但他也不是傻子，小心驶得万年船，虽不觉得自己能这么快被发现，但还是在无锡下了车。

呜呜呜～

汽笛声由远及近，站仍有着硝烟的痕迹，灰砖青瓦的站房看着己是重建过的，在破旧的铁轨、民房间格外显眼。

等车的人群稀稀拉拉，现在这年头想往东跑的人很少，西处都弥漫着惶惶不安的气息。

像李在田这样行色匆匆，神色紧张的人并不少，他急匆匆地提着行李跑下了车。说是行李，其实只有一个小皮箱，看着挺沉的，他的汗顺着发边往下流，浸湿了后背，不知是重的还是紧张的。

此时此刻，不知他的内心可有悔意……